オシコンをメンテナンスしてみて
ハンドル内部が塩噛みしていたので
購入してから一度も分解してない
ストラディックSWもメンテ！！
分解開始！！
スプール外します。
ドラグ分解！
順番を変えずに洗浄準備！
袋に入れてパーツクリーナーで
洗浄！！しばし放置！
分解するのも少し慣れてきました(^-^
スプールブッシュ周りの分解には
M2の六角レンチが必要です。
ネジの周りにも細かな汚れが…
小さいネジなので無くさないように！
ロータも外すのも特に特殊工具は
必要なく分解できます。
ボディを開けるには4つネジを…
微妙に形状が違いますね(^^;)
ネジを外せば、ボディは開きます！
初期のグリスが残っていたり
少し汚れがあったのですが、
これ以上は分解せず
綿棒で洗浄しながら、グリスを塗布！！
ベアリングには注油！！
ボディ内洗浄後は、乾かしておいた
ドラグにグリスを塗り塗りし組立てれば
完了です(ﾟ∀ﾟ)
完全には分解していませんが
この程度のメンテナンスなら１時間程度
我ながら慣れてきた気がする(ﾟ∀ﾟ)
しかーーーーし！！！
組立て後、ハンドルを取り付けて
回してみるとゴリゴリします・・・
不具合発生(-_-;)
なんかドライブギアが擦れている感じ…
また、分解してあれこれ考えながら…
組立てては、分解を繰り返し…
ドライブギアとハンドルの間の
ワッシャーの入れ方を間違えていることに
気が付きました・・・
どうれが正しい並びだったか写真も撮ってなく
分解図にも載っていないワッシャーなので
あれこれ試して、ようやく合致！！
(このあたりの写真がないのは
余裕がなくなっている証拠ですwww)
ハンドル回してもゴリゴリなし(^-^;
ワッシャーは薄いのでベアリングに貼り付いて
気がつかない場合があったりするので
分解するときはワッシャーがないかを
気にしながらやらないと駄目ですね…
少し分解に慣れてきたと思っていましたが
やはり素人は素人です( ;∀;)
注意深くやらないといけません。
今回も、ハンドルねじ込み部分や
ハンドルノブの中、スプール軸回りなどには
塩、汚れが付着してましたね～
あとピニオンギア周りにも汚れは溜まってました。
ハンドル周りは頻度を上げて掃除しないと
ネジが腐食とかすると大変ですね(^^;)
1年通して、オモリグ、SLJでよく使っている
18ストラディックSWのメンテなんとか完了です！
ストラディックSW使いやすいので20バージョンも
気にはなっていますwww
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